Sobat bahari, di perairan Indonesia sudah banyak terdistribusi mesin tempel Yamaha dengan PK Besar yaitu F200, F250, kemudian F300 dan F350, di mana mesin ini lebih sering digunakan untuk penggunaan transportasi dan instansi pemerintah. Mesin tempel F300 merupakan salah satu line-up mesin tempel PK besar V6 Offshore dengan kapasitas 4200cc. Mesin seri V6 ini sebelumnya digunakan pada mesin tempel F200 & F250 akan tetapi dengan cc yang lebih kecil tepatnya 3352cc.
Pada tahun 2010, PT Karya Bahari Abadi memperkenalkan mesin tempel F300B di Indonesia, seiring dengan adanya perkembangan dari kebutuhan, kondisi perairan & teknologi, pada tahun 2019 diperkenalkan mesin tempel penerusnya yaitu mesin tempel F300D. Mesin F300D ini, dirancang khusus untuk perairan Indonesia dan kebutuhan komersil, terutama daerah daerah perairan yang banyak mengandung lumpur.
Apa keunggulan mesin F300D?
1. Full Digital Electronic Control
System Command Link plus, memberikan kemudahan pengendalian secara menyeluruh dengan menggunakan display yang dapat mengendalikan sampai 3 sampai 4 mesin sekaligus.
2. Lebih Bertenaga
Dengan kapasitas mesin yang lebih besar 4200cc, BS 96mmX96mm, CR 10,5:1 dan ECU yang dirancang khusus untuk makin bertenaga tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar untuk jarak yang jauh.
3. Lebih Ringan > 19% vs mesin tempel kompetitor 300hp lain
Lebih ringan berkat teknologi Sleeveless Cylinder Bore (Plasma Fused coating) sehingga memungkinkan Silinder Bore yang lebih besar.
Composite Plastic Bottom Cowling, Cylinder Head
Secara Dry weight, sbb:
- F250G-F250H > 283kg (X); 289kg (U) > Stainless Steel Prop
- F300B > 260kg (X); 268kg (U) > tanpa Prop
- F300D> 269kg (X); 276kg (U) > Stainless Steel Prop
4. Lebih Kuat / Reliable
- Lower Unit mesin tempel F350 > 6AW V8 5300cc, yang memiliki heavy duty gear, ultra-tough gear case, dan hardened steel drive shaft
- Menggunakan Universal Joint pada Shift Rod, karena adanya perbedaan dimensi pada lower unit F350
- Propeler Saltwater XL series
- Air intake Labyrinth yang dirancang untuk menangkap air yang masuk melalui top cowling pada kondisi cruising normal dan mengalirkannya ke saluran pembuangan sehingga tidak sampai masuk ke saluran masuk bahan bakar, menjadikan mesin ini tangguh.
5. Lebih Ekonomis & Rendah Emisi (EU Regulation)
a. F300B > RON 94 (Pertamax – Pertamax plus)
b. F300D > RON 90 (Pertamax – Pertalite)
Berkat penggunaan ECU baru yang dirancang khusus untuk mesin ini.
Untuk lebih lengkapnya, silahkan cek video di bawah ini,